人民日报记者 韩鑫真牛所配资
核心阅读
“两新”政策加力扩围，快递业在服务好消费品以旧换新的同时，也迎来发展新机遇。从单向配送，到送装一体，服务模式不断升级；非标准快递业务的拓展，带来业务量持续攀升；畅通“送新取旧”全链条，强化供应链服务能力……随着扩大内需战略深入实施，快递企业将继续优化服务网络与技术应用。
7月9日，一台从广东中山发往江苏常州的以旧换新家用空调，成为2025年我国第1000亿件快递，较去年实现这一目标提前35天。
快递业是连接生产和消费的“毛细血管”。第1000亿件快递定格在以旧换新的消费品上，这不仅成为政策助力消费市场扩大的有力印证，也为观察快递业快速发展提供了全新视角。
补贴品类扩围，快递业如何更好服务消费品以旧换新？扩内需政策加码，又将为快递业发展带来哪些新机遇？记者进行了采访。
从单向配送到双向履约
大件物流有新模式，小件配送用新技术
“入伏天气闷热，旧空调不给力，换新补贴加残值抵扣直降400元，还能免费安装取旧，果断换新机。”近日真牛所配资，河南郑州市民陈先生在电商平台下单了一台新空调，在约定的时间，师傅准时送货上门、完成安装，并将旧空调拆卸带走，全程不到两小时。
从单向配送到“送新取旧”双向履约，背后是送装一体的快递服务新模式。“不同品类的拆旧换新流程复杂，涉及系统对接、服务派单、安全搬运等多环节，要求末端服务人员同时具备配送、拆旧、安装等多项技能。”京东物流相关负责人说，通过持续加强专业送取工程师储备，以旧换新物流服务下沉更广。
大件物流有新模式，小件配送用新技术。今年以来，以旧换新加力扩围，对物流配送的时效性和服务模式提出新考验。
“坐等快递员上门，在家就能验机，太方便了！”今年“618”电商促销首日晚8时，广东东莞市民傅女士收到了早上下单的新手机。送件、拆装、验码、上传……不到20分钟，便完成了签收。“不同于普通快件，‘国补’快递需要现场开箱，拍摄采集商品信息。”顺丰集团通信高科技解决方案高级经理周运丹告诉记者，为更好承接相关订单，公司专门构建了一套基于物流凭证的管理方案，消费者在线上平台下单后，快递员在派件时即可同步完成核验，实现“下单—发货—运输—派送—核验—签收”的全流程闭环。
看似只增设了“核验”一个环节，却对政策落地至关重要。
“倘若在物流承运环节，商品核验不通过，商家就可能因拿不到补贴而承担损失，从而影响参与以旧换新的积极性。”周运丹解释，结合AI图像检测、数据验证等技术手段，快递员在执行环节实现了标准化作业，既保障了补贴真实有效发放，也提升了消费者的签收体验，降低退货率。
“通过技术、设施、网络协同，今年上半年，快递业有力服务消费品以旧换新，支撑网上零售额同比增长8.5%。”国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江建议，一是优化仓配一体化模式，通过消费数据引导制造企业安排生产和智能分仓，提升全链路响应速度；二是创新循环经济模式，将快递网络嵌入资源再生链条，推动“送新取旧”向绿色低碳转型。
从支撑业务增长到助力提速转型
拓展非标准快递业务真牛所配资，推动多环节协同
今年以来，我国持续加力扩内需、促消费政策，对消费品以旧换新政策进行品类扩围，驱动快递业务持续攀升。
“在政策刺激下，家居家电、消费电子等消费需求增加，带动寄递业务量不断增长。”顺丰速运有关负责人介绍，去年公司货量规模同比增长超过20%。今年1月20日“国补”服务上线以来，已覆盖电商平台的大多数品牌，广泛应用于手机、平板、智能穿戴、学习机、电脑等品类，新增超千万订单。来自京东物流的数据也显示，今年上半年，大件家电以旧换新订单在大件订单中占比超三成，同比增幅达150%。
“送新取旧”之间，快递业正加速转型升级。
“传统寄递服务附加值低、市场竞争激烈，‘送新取旧’更考验技术水平和末端服务能力，是企业从价格竞争转向价值竞争的‘助推器’。”周运丹说，2019年，顺丰着手拓展非标准快递业务的个性化服务，近年来，消费品门店巡检、电子回单签署等新业务营收年均增长达64%。
新业务新模式背后是上下游的高效协同。
以京东物流为例，向上游，承接零售的送新需求，将换新服务高效落地至终端用户；向下游，与回收商建立稳定交付链条，打通旧机从用户家中到环保处理的“最后一公里”。“服务网络、专业履约团队和标准化拆收流程，支撑了以旧换新的规模化增长。”京东物流相关负责人介绍。
在北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君看来，通过消费端需求释放与供给端服务升级，增量政策推动了快递业从规模扩张向高附加值服务的转型。她建议，未来需强化政企协同，支持更多快递企业升级以旧换新服务。
从畅通上下游到发展逆向物流
提供一站式服务，“送新取旧”无缝衔接
“去旧”更便利，才能为“换新”腾空间。在采访中，记者发现，随着消费品以旧换新政策深入推进，消费者换新需求持续释放，不少快递企业敏锐把握这一趋势，多措并举畅通“送新取旧”全链条。
有的快递企业创新逆向物流模式，让市场触角延伸得更远。
打开“顺回收”平台，一单回收验机任务弹出。快递员上门旧机检测、外观拍照、提交审单……几分钟便给出回收价格。“前几天下单了一台‘国补’新手机，今天新机送到又足不出户当场转让了旧手机。”北京朝阳区市民石先生说。
流畅的体验背后，是快递企业在逆向物流领域的新尝试。“在传统‘分离式’以旧换新模式下，消费者要先邮寄旧机完成回收，再等待新机配送，一来一回要5天左右。”顺回收业务负责人刘晓说，借助快递服务网络，平台推出“送新取旧”一站式模式，消费者下单后，快递员同步完成新机派送和旧机回收。“今年上半年，营收同比增长约150%，一站式以旧换新的用户首选率超过80%。”
有的快递企业强化供应链服务能力，让“送新取旧”无缝衔接。
2024年，京东零售建设了6个中央处置仓，集回收、分拣、拆解、处置等于一体，通过精细化处置，让更多废旧小家电得到处理。
“送新前，我们负责配送员的回收标准培训、履约质量管控等，方便从用户家中顺利回收旧机；回收后，我们跟进旧机回仓后的接收、质检、入库等工作，保障末端旧机有序交割。”京东物流相关负责人介绍，今年，京东将陆续在多地建设城市处置仓，进一步缩短旧品到仓距离，更好打通回收产业链上下游各环节。
“随着扩大内需战略深入实施，快递企业需进一步优化服务网络与技术应用。”国家邮政局有关负责人表示，下一步将加强同城网建设，依托以旧换新拓展快递服务领域。同时真牛所配资，加快可循环包装在逆向物流中的应用，研究推广逆向物流行业标准，助推行业实现高质量发展。
网眼查官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：东方财通 香港交易所优化新股市场定价及公开市场规定并就持续公众持股量的建议展开进一步咨询
- 下一篇：没有了
相关文章
沪深京指数
热点资讯
